자동차 및 자동차용 전장품의 EMC 지침서인 72/245/EEC가 1995년 11월 95/54/EC로 개정되어 공표되면서, 모든 관련 제품에 적용되고 있습니다. 94/54/EC에 따르면. 해당 제품은 '전자파 장해' 및 '전자파 내성' 관련 시험과 규정에 적합하도록 설계 및 제조 되어지도록 요구하고 있으며, 자동차 완성차 자체와 전자, 전기적 서브어셈블리들에 대해 규정하고 있습니다. 이 지침서는 1996년1월1일부터 시행하고 있습니다.

	완성차 자체와 자동차에 장착되는 전기. 전자제품 및 부품으로 자동차의 주행 및 운전자의 자동차
	조작에 영향을 줄 수 있는 모든 것들이 적용된다.

	적용제외 : 완성차로 인증 받을 시 장착된 부품들은 현재 적용이 제외되나, 추후 지속적인 부품
	판매를 위하여 별도의 인증을 받기를 권고하고 있다.

인증 대상
Car Audio
Car Amplifier
Car LCD TV
Car MP3 Player
Car DVD Player
Navigation System
Car Audio / Video System
Auto Door Locking System
Hands Free Set

인증 대상 부품의 차량 범위
완성 차량 (승용차, 상용차)
이륜 자동차
농업용 기계/차량 (트랙터, 콤바인, 경운기)

EMARK

1.	' e ' mark(Directive)
1)	WVTA(Whole Vehicle Type Approval) 법규 70/156/ EC 에 따라서 vehicle / Component /
	System / STU 에 대해서 강제 사항으로 규정
2)	EMC 법규는 72/245/EC(2009 년까지 유효 ) → 2004/104/EC(2006 년 1 월 1 일부터 적용 )
3)	EEC(EC)- ' e ' mark 가맹국 : 현 25 개국
4)	EMC 법규는 현 3 번째 개정판이 2006.1.1 부터 적용

2.	' E ' mark(Regulation)
1)	강제 사항은 아니나 일부 개별 Item 에 대해서 와 동등 법규로 70/156/EC 에서 언급하므로 유럽
	승인 요건으로 활용됨
2)	ECE- 가맹국 :1958 협정에 따라 46 개국 (2006 년 11 월 기준 )
3)	EMC 법규는 현재 R10.02 가 적용 되고 있으며 R10.03(Draft Version) 공표된상황이지만 적용
	시점은 미결정

3.	Application of Directive 2004/104/EC
	자동차 EMC 지침과의 관계를 명확화하고 있습니다 . 자동차에 탑재되지만 자동차의 안전 요구사항과 관련이 없어 자동차 EMC 인증제외 품목은 EMC 지침의 EMC 요구사항 ( 광대역 / 협대역 , 면역 , 전도 방해 ) 를 만족해야 합니다

	자동차 제조자는 임의로 15개 회원국 중 한 국가를 선정하고, 선정한 국가의 주관기관에 EU 형식
	승인을 신청한다. 한 유럽의 차종(Type)이나 시스템, 부분품 별로 형식승인 국가를 선택할 수 있다

각 제조업체는 차종별로 형식승인 국가를 선택할 수 있다.

	92/53/EEC지침에 의거 자동차 형식승인을 받을 때 차종과 관련된 부품, 부분품, 시스템은 해당
	지침에 따라 각기 형식승인을 받아야 하나, 그 중 UN-ECE규격인증을 획득한 것은 동 규격관련 EU 형식승인을 받지 않고 인정될 수 있다.

	제조자로부터 형식승인을 신청 받은 회원국은 형식승인 전에 계속하여 안전한 제품을 제조할
	능력이 있는지 여부를 확인하기 위하여 공장시설과 생산절차를 현장 검사한다.

	생산절차의 적합성은 일반적으로 ISO9000으로 입증되며, 생산공장이 국제적 명성의 인증기관
	으로부터 ISO9000을 획득할 경우 형식승인 신청국의 면밀한 검사 없이 형식승인을 인가한다.

소정의 조건을 구비하여 형식승인을 받으면 이에 대한 인증마크(e-mark)를 부여한다.

	UN-ECE(UN유럽경제위원회) 규정인 E 마크와 e 마크는 자동차의 부품, 부분품, 시스템에
	적용 되는 인증마크로서 규제 요건 상으로 거의 차이가 없다. 그러나 UN-ECE규정에 기초한 E-마크 는 동유럽을 포함한 전 유럽에 적용된다. 또한 E-마크는 부품이나 시스템에 대한 형식승인 인데 것 에 비해, e 마크는 부품 및 시스템은 물론 전 차량에 대한 형식승인을 포함한다.

	EU자동차 형식승인 제도는 제조자의 자율선언으로 가능한 CE마킹 제도와는 달리, 자동차의
	시장 유통 전에 EU회원국 중 한 회원국의 주관 당국으로부터 반드시 형식승인을 반드시 받아야 하는 강제 검사 제도이다.

생산적합성평가(Conformity of Production)

검사대상이 기술기준에 적합한 해당제품을 생산할 능력이 있는가에 대하여 100% 현장검사를
실 시한다. 생산적합성을 검사하기 위하여 공장검사가 필수적이나 여타 회원국이나 국제
인증기관으 로부터 ISO9000을 획득한 공장의 경우 공장검사가 면제될 수 있다.
- 일반현황: 회사개요 청취, 책임자 면담
- 서류심사: 등록사항, 특정 제조 설비 및 특정 검사 설비, 국제규격 인가 관련사항 등.
- 사내 생산절차 현황조사
- 제품 샘플링 검사: 기술기준 적합성 표시 상태 등
- 현장검사: 작업공정, 제조설비 및 검사설비 보유여부, 계측기 관리의 적절성

제품검사

당시험소에서는 자체시설을 이용하여 관련규격에 의거 필요하다고 간주하는 사항에 대하여
시험 검사하고 있습니다.
(주)LTA는 차량에 장착되는 전장품의 시험 설비를 갖추고 인증 시험 서비스를 하고 있으며,
유럽의 인증시험 기관과 e Mark의 인증 서비스를 하고 있습니다.

형식승인(Type Approval)

유럽의 형식승인 기관으로부터 입회시험을 거친 후 형식시험 보고서를 기초로 형식인가와 동시에
형식승인 번호가 발급된다